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齿式联轴器安装检验工序

发布日期:2020-02-14  文章来源:明腾传动机械   点击: 次
对于大型机组使用的齿式联轴器一般采用强制润滑。在安装时两轴的对中要符合安装要求(一般轴向误差小于0.04mm、径向小于0.08mm)、润滑油的喷嘴一定要对好,否则轻者引起振动、联轴器磨损加剧。严重的会损坏整个设备。对于小型设备一般采用润滑脂,保证对中、定期更换润滑油脂,一般每周加注一次,从黄油嘴中用油枪加注,齿轮联轴器安装中对中度一定要好,否则会影响其使用寿命。
近年来联轴器技术和应用发展趋势有以下几点:
一是与主机、负载综合分析和配套。如工程机械、车辆、船舶动力传动,都需要传动联结件的特性与发动机和负载机械特性进行系统分析,从而进行传动联结件的最佳选择。
二是对传动联结件质量要求的不断提高,这就对原材料、加工与装配工艺,产品的过程和最终检验的要求大大提高。
齿式联轴器在轴上装配完后,应仔细检查联轴器与轴的垂直度和同轴度。一般是在联轴器的端面和外圆设置两块百分表,盘车使轴转动时,观察联轴器的全跳动(包括端面跳动和径向跳动)的数值,判定联轴器与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速、不同型式的联轴器对全跳动的要求值不同,联轴器在轴上装配完后,必须使联轴器全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内,这是联轴器装配的主要质量要求之一。造成联轴器全跳动值不符合要求的原因很多,首先可能由于加工造成的误差。而对于现场装配来说,由于键的装配不当引起联轴器与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合,一般在装配时用涂色法检查,配合不好时可以用锉刀或铲刀修复使其达到要求。键顶部一般有间隙,约在0.1-0.2mm左右。
 高速旋转机械对于齿式联轴器与轴的同轴度要求高,用单键联接不能得到高的同轴度,用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到改善。
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